Долі автомобілів часом не менш дивовижні, незвичайні і драматичні, чим долі людей. У цій книзі ви прочитаєте про історію «Опеля», «Роллс-ройса», «феррарі», «форда», «Мерседеса», «Перемоги», «Запорожця», а зараз настала черга «Фольксвагена».
Але не того «Фольксвагена», про який всі знають, що його придумав геніальний Порше за наказом Гітлера, – про нього я розповім абияк наступного разу. А того «Фольксвагена-Жука», який за п’ять років до Фердинанда Порше придумав нікому не відомий 19-річний студент з Відня.
Чи вкрав великий конструктор ідею безвісного студента, або запозичив, або сам додумався до того ж – п’ять років опісля, що навряд чи, звичайно, – історія умовчує. І лише після смерті Порше – в 1954 році судом в цій справі була поставлена крапка ідея «Жука» належить безвісному студентові, який утілив її в ескізах ще в 1926 році!
Звали студента Бела Барені, а автомобіль, який він придумав, – ніяк не звали. Бела любив малювати «автомобілі майбутнього», що, до речі, робить багато хто, і малював, треба сказати, добре.
Так добре малював, що всі його малюнки публікували автомобільні і наукові журнали того часу, а студент був настільки безтурботний, що, незважаючи навіть на наполегливі ради друзів, патентувати свої ідеї вважав марною тратою часу. А головне – у нього не було на це грошей.
Та він би і до суду на великого Фердинанда Порше ніколи не наважився подати, якби його не примусили це зробити папарац-ци. Вже в зеніті своєї слави винахідника (у вузьких кругах) Барені в інтерв’ю американському журналістові мигцем сказав, що «жука» придумав він за п’ять подітий до Порше. Стаття вийшла в США, і що тут почалося – по всьому світу! Журналісти буквально змішали Барені з…
Самі розумієте з чим. І тоді він розсердився на них і подав на «Фольксваген» до суду.
Related Articles
No user responded in this post