Жук-Фольксваген – вкрадений автомобіль Стор 3

Але підвищували репутацію конструктора Бела Барені не такі телеграми, а патенти, патенти, патенти, які він отримував на свої винаходи.
На травмобезопасную рульову колонку останнього покоління, на щітки склоочисника, що забираються під капот, на двері зрушень, на плоску і навіть увігнуту дах, на сайлент-блоки для двигуна – більше 2500 патентів належать чудовому конструктору Бела Барені!

найцікавіше, що до кінця життя Барені вважав «Фольксваген-Жук» Фердинанда Порше украй невдалою конструкцією і чекав швидкого провалу цього автомобіля. Він вважав, що його ідею Порше перекрутив, не так утілив. Барені взагалі називав цей «Фольксваген» «неправильним». І мріяв зробити справжній, «правильний» народний автомобіль «Фольксваген». Але так і не зробив.

На початку 50-х був розбитий перший досвідчений «Мерседес» з безпечно м’ятим кузовом, в 68-му році такі, але набагато більш довершені «Мерседеси», пішли з конвейєра, а в 1997 році Бела Барені не стало. Його ім’я увічнене, звичайно, в детройтськом «Залі автомобільної слави».

Але до цих пір і на «Фольксвагене» і на «Даймлер-бенц» ім’я Бела Барені згадувати не люблять.

1. Жук-Фольксваген – вкрадений автомобіль Стор 1
2. Жук-Фольксваген – вкрадений автомобіль Стор 2
3. Головні віхи життя автомобіля Стор 1
4. Головні віхи життя автомобіля Стор 4
5. За 100 днів навколо земної кулі на Москвичі Частина 2 СРСР Стор 9